中国经济网成都8月31日讯(记者 郭涛)在昨日开幕的2024成都车展上服务好的线上配资，由沃尔沃XC60插混、S60插混、XC90插混、S90插混车型组成的豪华插混家族集体亮相，引人瞩目。搜狐创始人、物理学博士张朝阳出现在沃尔沃展台，分享了他和沃尔沃的故事，并从物理学角度分析了沃尔沃插混带给他的“意外惊喜”。
近两年来，伴随新能源汽车行业的快速发展，插混车型风头渐起，逐渐成为新能源汽车赛道的主导者。从今年上半年的数据来看，纯电与插混市场占比从2023年的7：3变为了如今的6：4，而且这个趋势还有继续扩张的可能。这一市场变化，在本届成都车展上也能感受得到。
昨日，在美联储加息、鲍威尔发表“鹰派”言论、耶伦“对银行股重拳出击”的轮番打击下，美股三大指数集体收跌。
正如外界主流预期的那样，美联储联邦公开市场委员会(FOMC)在盘中宣布加息25个基点，将联邦基金利率目标区间上调到4.75%至5%之间。FOMC在声明中去掉了“持续升息是适当的”的措辞，让市场一度期待鲍威尔将会给出不那么强硬的发言。
有分析认为，随着汽车消费者愈发理性，更在意实际的使用需求与体验，对于配置堆砌已逐渐脱敏。由此，可油可电、用车成本极低、适配范围广泛的插混车型愈发受到青睐。
沃尔沃顺应市场需求，加强产品投放也就顺理成章了。事实上，对于豪华插混车型的市场前景，沃尔沃早在10多年前便已预判，并开始了相关技术的开发预研工作。
2013年，沃尔沃发布了第一代基于EUCD车型平台开发的插电混动S60；2015年发布第二代基于SPA车型平台开发的沃尔沃XC90 插电混动版本；目前已经发布了第三代基于CMA车型平台开发的沃尔沃插电混动车型。
值得注意的是，沃尔沃插混家族所走的P1+P4路线，在豪华车市场可谓独一份。发展至今，沃尔沃插混产品在动力、能耗、驾驶感受、补能效率等方面都达到了行业领先水平，堪称目前插混赛道里的“六边形战士”。
更难能可贵的是，在新能源时代集体“内卷”的环境下，沃尔沃汽车始终尊重市场发展规律，坚守长期主义，稳步推进电气化产品矩阵的构建，不断夯实体系实力。对此，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示，希望“扎扎实实地为汽车行业的转型发展，为更好地满足消费者的需求做一些真正有价值的事情。”
沃尔沃的长期主义，帮助这家企业保持了稳健的发展节奏。目前沃尔沃汽车在全球范围内的销量持续上升，在插混车型助力下，2024年上半年服务好的线上配资，沃尔沃汽车的品牌市占率达到6.3%，相较上一年同期提升0.2%，明显高于平均的市场水平。(图片来源沃尔沃)